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Honda CR大改款撞擊測試出爐!!首波1.5T三車型最快第3季出
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由於台本屏東廠已經具備油電車型如Fit e:HEV的生產能力，未來CR-V e:HEV國產可能性相當高。(攝影/ 林先本)
從車輛安全網中顯示CR-V撞擊測試檢測機構是財團法人車輛研究中心（ARTC）的資訊來看，符合國產車型習慣以ARTC作為檢測機構而非海外實驗室的慣例，再度確認了大改款6代CR-V還是會維持國產身份。不過已經確定導入但發表時程未定的2.0升e:HEV油電版本，會跟汽油車型一樣在屏東廠生產，還是像同級對手Nissan X-Trail e-Power一樣改採進口的方式導入，可能要等第三季中新車上市時才會有進一步消息；但由於台灣本田的屏東工廠是具備油電車型的生產能力（Fit e:HEV），推測油電版CR-V在台生產的可能性還是較大。
從車輛安全網中顯示CR-V撞擊測試檢測機構是財團法人車輛研究中心（ARTC）的資訊來看，符合國產車型習慣以ARTC作為檢測機構而非海外實驗室的慣例，再度確認了大改款6代CR-V還是會維持國產身份。不過已經確定導入但發表時程未定的2.0升e:HEV油電版本，會跟汽油車型一樣在屏東廠生產，還是像同級對手Nissan X-Trail e-Power一樣改採進口的方式導入，可能要等第三季中新車上市時才會有進一步消息；但由於台灣本田的屏東工廠是具備油電車型的生產能力（Fit e:HEV），推測油電版CR-V在台生產的可能性還是較大。