成本飆升 車商扛不住！國產、進口車下半年售價喊漲幅度

2023/1/17 05:35 文／記者蘇銘翰 圖／各品牌

全球汽車產業供應鏈與貨運物流受疫情影響，再加上晶片短缺、原物料瘋漲，造成各大車商造車成本持續飆升，最終只能轉嫁至消費者身上。（達志）

台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績，但這股買氣能否延續，進而突破去年國內的新車掛牌數？從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看，似乎仍充滿變數。

缺晶片、原物料飆漲 漲價成必然趨勢

國內車商紛紛喊漲的最關鍵原因就在於成本一路高漲，首先是疫情爆發後，讓全球汽車產業供應鏈與貨運物流都受影響，緊接著烏俄戰爭又讓本就不堪重負的原物料價格漲破天際，種種壓力讓車商撐不住，最終只能轉嫁至消費者。

另外今年光是汽車製造最主要的原料鋼材，價格就漲了大約20％到30％，新車大量使用的晶片，價格也有10％漲幅，再加上國內各廠與原廠都採用美元議價，於是美元大漲也就成為壓垮車商的最後一根稻草。

電池缺口持續擴大 電動車漲幅最高

銷量快速成長的電動車儼然面臨更沉重的漲價壓力！除原物料成本大增，加上缺電池、缺車等因素「助漲」電動車價，尤其電動車幾乎全倚賴進口，美元漲勢更令車商壓力倍增，目前國內包括Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、Porsche Taycan等車款皆已調漲售價。